Лінза 3.0 (Linza 3.0) — багатоцільовий квадрокоптер української компанії Frontline Robotics, розроблений як спеціалізована військова платформа для виконання ударних, логістичних, розвідувальних та допоміжних завдань. Версія 3.0 стала розвитком попередньої «Лінзи» та отримала збільшену 12-дюймову платформу, корисне навантаження до 4 кг, тактичний радіус до 15 км і систему візуально-інерційної навігації з елементами штучного інтелекту.
Для DefAdvisor важливо розглядати «Лінзу 3.0» не просто як FPV-подібний коптер із можливістю перенесення вантажу, а як комплекс із власною системою керування, відеопередаванням, наземною станцією та навігаційними функціями. Саме комплексний підхід є однією з ключових відмінностей платформи від адаптованих цивільних квадрокоптерів.
Версія продукту: Linza 3.0
Перша презентація версії 3.0: лютий 2026 року
Актуальність даних: вересень 2026 року
«Лінза 3.0» розроблялася як військовий багатоцільовий дрон, а не як комерційний квадрокоптер, адаптований під потреби фронту. Платформа має 12-дюймову раму, власний захищений канал керування, цифровий відеоканал та комплект наземного обладнання. У базову конфігурацію комплексу входять сам коптер, транспортний кейс, універсальна система скидання, комплект акумуляторів, наземна станція керування та необхідне допоміжне обладнання.
Таке компонування має практичне значення для військового користувача. Йдеться не лише про характеристики самого літального апарата, а про готову систему, яку можна розгортати як комплекс: повітряна платформа, канал керування, відеопередавання, наземна антена та засоби обслуговування постачаються разом.
Версію 3.0 представили у лютому 2026 року. За даними, оприлюдненими під час презентації, модернізація була пов’язана з практичним досвідом експлуатації попередньої версії та запитами військових користувачів. Основними змінами стали збільшення розміру платформи, вантажності та тактичного радіуса, а також інтеграція нової навігаційної системи.
| Параметр | Попередня Лінза | Лінза 3.0 |
| Розмір | 10 дюймів | 12 дюймів |
| Корисне навантаження | до 2 кг | до 4 кг |
| Тактичний радіус | до 10 км | до 15 км |
| Час польоту | — | до 60 хвилин, до 30 хв з навантаженням |
| Навігація | без публічно підтверджених параметрів 3.0 | візуально-інерційний модуль з елементами ШІ |
Тобто «3.0» не є просто зміною назви. За опублікованими характеристиками, платформа отримала приблизно вдвічі більшу заявлену вантажність і на 50% більший тактичний радіус порівняно з попередньою версією.
Одним із ключових показників платформи є тактичний радіус до 15 км. Уточнення виробника важливе: йдеться саме про відстань, на яку дрон може віддалитися від точки запуску з корисним навантаженням, а не про довжину маршруту.
Це також не слід автоматично сприймати як дальність радіозв’язку. Реальна можливість керування залежить від умов роботи радіоканалу, рельєфу, перешкод, розташування наземної антени та електромагнітної обстановки.
Для тактичного дрона така характеристика визначає насамперед глибину, на якій він може виконувати завдання відносно позиції оператора. При цьому збільшення радіуса завжди потрібно розглядати разом із масою корисного навантаження та фактичним часом польоту.
Лінза 3.0 може нести до 4 кг корисного навантаження. Виробник також передбачає одинарну або подвійну систему скидання, що розширює варіанти конфігурації платформи під конкретне завдання.
Для Defence Tech важливо розділяти максимальну вантажність і реальну конфігурацію польоту. Збільшення маси корисного навантаження впливає на енергоспоживання, тривалість польоту та доступний запас для маневрування. Тому показник «до 4 кг» не означає, що максимальна тривалість польоту буде однаковою для порожнього дрона та повністю завантаженої платформи.
Актуальна англомовна сторінка Frontline Robotics окремо вказує до 30 хвилин польоту з навантаженням, тоді як загальний максимальний час у повітрі для Linza 3.0 заявлений на рівні до 60 хвилин.
Однією з найбільш помітних технічних змін версії 3.0 стала інтеграція власного візуально-інерційного навігаційного модуля з елементами штучного інтелекту.
За опублікованим описом системи, вона дозволяє відображати пройдений маршрут на карті в режимі Loiter, утримувати позицію над ціллю на висоті до 200 метрів і покращує стабілізацію під час посадки.
Практичне значення такої архітектури полягає в тому, що оператор отримує не лише ручне керування коптером, а додатковий шар автоматизації. Для тактичного БпЛА це особливо важливо під час тривалого спостереження, зависання над визначеною точкою або посадки в складних умовах.
Водночас оптична навігація не означає повної автономності дрона. Вона є навігаційним інструментом, який доповнює систему керування та зменшує навантаження на оператора.
Frontline Robotics використовує у «Лінзі» власну платформу зв’язку. Канал керування працює у двох діапазонах із псевдовипадковим перестроюванням робочої частоти (ППРЧ/FHSS). Окремо використовується зашифрований цифровий відеоканал із автоматичною зміною каналів.
Така архітектура відрізняється від типової схеми, де цивільний квадрокоптер доповнюється стандартними засобами зв’язку. Для військового застосування важливе саме розділення функцій керування та відеопередавання.
При цьому «РЕБостійкість» не варто трактувати як абсолютну невразливість до будь-яких засобів радіоелектронної боротьби. Фактична стійкість залежить від типу перешкод, їхньої потужності, спектральної структури, взаємного розташування систем та умов конкретного застосування.
«Лінза 3.0» доступна у денній та нічній конфігураціях.
Денний варіант використовує гіростабілізовану керовану камеру з роздільністю 1280×720 і цифровим збільшенням до 6×.
Нічний варіант оснащений гіростабілізованим тепловізором 640×512 із частотою 30 Гц.
Гіростабілізація має практичне значення для платформи, яка повинна не просто передавати відео з борту, а забезпечувати оператору стабільніше зображення під час зависання, руху та роботи з вантажем.
Водночас цифровий зум не слід прирівнювати до оптичного збільшення. ×6 цифрового зуму збільшує відображення вже отриманого зображення, але не створює тієї самої деталізації, яку дає оптична система зі збільшенням.
За своїми характеристиками платформа може використовуватися для декількох класів тактичних завдань.
Вантажність до 4 кг та система одинарного або подвійного скидання дозволяють використовувати платформу як носій корисного навантаження для ударних місій. Конкретний тип і маса бойового оснащення залежать від конфігурації та завдання.
Саме логістична функція є одним із базових позиціонувань «Лінзи». Платформа може переносити корисний вантаж на тактичну відстань, що робить її придатною для доставки невеликих вантажів без залучення людини до безпосереднього переміщення під вогневим ризиком.
Наявність гіростабілізованої денної камери або тепловізора дозволяє використовувати платформу для спостереження. У цьому сценарії цінність дрона визначається не тільки дальністю польоту, а й стабільністю відеоканалу та можливістю утримувати положення.
Виробник передбачає опціональну конфігурацію з ретранслятором для наземних роботизованих комплексів. Це дозволяє розглядати «Лінзу» не лише як носій вантажу, а й як повітряну платформу для розширення комунікаційної інфраструктури.
У матеріалах про Linza 3.0 також зазначаються потенційні завдання мінування, розвідки, логістики та евакуації інших дронів. Для кожного з цих сценаріїв потрібна відповідна конфігурація корисного навантаження та обладнання.
Важливою особливістю Linza є постачання не окремого коптера, а готового комплексу.
До заявленої комплектації входять:
Для замовника це має практичне значення, оскільки оцінювати потрібно не тільки льотні характеристики апарата, а й склад наземної частини комплексу, можливість ремонту, навчання персоналу та сервісну підтримку.
Збільшена вантажність. До 4 кг дозволяє використовувати платформу не лише для спостереження, а й для перенесення значно ширшого спектра корисного навантаження.
Тактичний радіус до 15 км. У поєднанні з вантажністю це розширює область потенційного застосування порівняно з попередньою версією.
Власна комунікаційна платформа. Дводіапазонне керування з ППРЧ та окремий цифровий відеоканал орієнтовані на роботу в складному радіоелектронному середовищі.
Оптично-інерційна навігація. Додатковий рівень автоматизації може зменшувати навантаження на оператора під час зависання, польоту за маршрутом та посадки.
Модульність. Денна, нічна, логістична, ударна та спеціалізовані конфігурації дозволяють адаптувати платформу під різні задачі.
Комплексна поставка. Наземна станція, антена, зарядне обладнання та ремонтний комплект входять до системи, а не потребують формування окремої інфраструктури з нуля.
Максимальні характеристики залежать від конфігурації. Значення до 4 кг вантажності, 15 км тактичного радіуса та 60 хвилин у повітрі не слід розглядати як параметри одного й того самого режиму польоту. Виробник окремо вказує 30 хвилин польоту з корисним навантаженням.
Тактичний радіус не є дальністю каналу керування. Для оцінки комплексу під конкретне завдання потрібно окремо аналізувати роботу радіоканалу, розміщення антени та умови радіоелектронної обстановки.
Публічні ТТХ мають обмежений набір параметрів. Виробник не публікує у відкритому описі повну інформацію про максимальну злітну масу, ємність акумуляторів, максимальну швидкість, робочу висоту та конкретні робочі діапазони власної системи зв’язку. Тому ці параметри не варто відновлювати за непрямими даними.
Результат роботи оптичної навігації залежить від умов. Візуально-інерційні системи потребують достатньої кількості візуальної інформації для роботи алгоритмів. Тому її можливості не варто трактувати як повну заміну всіх інших навігаційних засобів у будь-якій ситуації.
Frontline Robotics повідомляє, що комплекс «Лінза» кодифікований у системі кодифікації НАТО та отримав NATO Stock Number. Це важливий параметр для потенційного військового замовника, оскільки кодифікація є частиною процесів ідентифікації та обліку виробів у відповідних системах забезпечення.
Окремим етапом розвитку платформи стало українсько-німецьке виробниче партнерство Quantum Frontline Industries, створене Frontline Robotics та Quantum Systems. Linza 3.0 стала першим українським дроном, виробництво якого було запущено в межах цього спільного підприємства в Німеччині. У квітні 2026 року повідомлялося про виробництво першої партії Linza 3.0 у Німеччині та її передачу Україні.
Для Defence Tech цей аспект важливий не стільки як характеристика самого дрона, скільки як показник переходу продукту від локального виробництва до масштабованої міжнародної виробничої моделі.
Актуальна документація Frontline Robotics вказує на 12-місячну гарантію та можливість ремонту незалежно від причини пошкодження. До комплексу також входять запасні частини для польового ремонту.
Для військового БпАК сервісна модель має практичне значення не менше за окремі льотні характеристики. У реальній експлуатації важливими стають швидкість відновлення апаратів, наявність запасних компонентів, навчання персоналу та можливість оперативного налаштування комплексу під конкретне завдання.
Лінза 3.0 демонструє розвиток тактичного квадрокоптера від окремого носія корисного навантаження до повноцінного БпАК із власною системою зв’язку, відеопередаванням, навігаційним модулем та наземною інфраструктурою. Перехід від 10-дюймової попередньої версії до 12-дюймової платформи збільшив заявлену вантажність із 2 до 4 кг, а тактичний радіус — із 10 до 15 км.
При оцінці системи варто окремо враховувати різницю між максимальним часом польоту, часом із корисним навантаженням і тактичним радіусом. Саме ці параметри разом із конфігурацією оптики, можливостями навігації, стійкістю каналів зв’язку та складом наземного комплексу визначають практичну придатність «Лінзи 3.0» під конкретну задачу.
Лінза 3.0 — багатоцільовий 12-дюймовий квадрокоптер Frontline Robotics, призначений для виконання ударних, логістичних, розвідувальних та інших тактичних завдань.
Виробником платформи є українська defence tech компанія Frontline Robotics.
Максимальне заявлене корисне навантаження становить до 4 кг. Передбачена одинарна або подвійна система скидання.
Заявлений тактичний радіус становить до 15 км. Це не тотожне дальності радіозв’язку.
Максимальний заявлений час у повітрі — до 60 хвилин. На актуальній англомовній сторінці виробник окремо вказує до 30 хвилин польоту з корисним навантаженням.
Передбачені денна гіростабілізована камера 1280×720 із цифровим зумом ×6 або гіростабілізований тепловізор 640×512 із частотою 30 Гц.
Так. Платформа використовує дводіапазонний канал керування з ППРЧ та зашифрований цифровий відеоканал з автоматичною зміною каналів.
Так. Версія 3.0 отримала власний візуально-інерційний навігаційний модуль з елементами ШІ. Він використовується для стабілізації, відображення маршруту та інших навігаційних функцій.
За своїми характеристиками платформа може застосовуватися для логістики, розвідки та спостереження, ударних завдань, мінування, роботи як носій ретранслятора та евакуації інших дронів.
До заявленої комплектації входять сам квадрокоптер, система скидання, акумулятори, наземна станція, виносна антена, щогла, кабельна котушка, планшет, пульт керування, зарядне обладнання та комплект запасних частин.
Поки що немає оцінок — будьте першим.
Це думка відвідувачів. Оцінку редакції виставляє редакція за методологією — оцінки відвідувачів на неї не впливають.
Sirko — український розвідувальний безпілотний авіаційний комплекс літакового типу, розроблений компанією Skyassist. Його призначення — повітряна розвідка, дорозвідка та передавання…
Saker Scout — безпілотний літальний апарат української компанії Twist Robotics, орієнтований на виконання розвідувальних та інших місій, для яких важливі…
RQ 100 Scout — розвідувальний безпілотний літальний апарат виробництва Terminal Autonomy, розрахований на виконання завдань зі збору інформації та спостереження.…
Зум 3.0 (Zoom 3.0) — розвідувальний безпілотний авіаційний комплекс української компанії Frontline Robotics, орієнтований на роботу в умовах активної радіоелектронної…
