ST-35 Грім / Silent Thunder — баражуючий боєприпас Athlon Avia

ST-35 Грім (Silent Thunder) — баражуючий боєприпас української компанії Athlon Avia, призначений для точкового ураження цілей із використанням різних типів бойових частин. Концепція системи поєднує можливість тривалого перебування в районі завдання, оптико-електронне наведення та вертикальний запуск із використанням мультикоптера-носія.

На відміну від класичних одноразових ударних БпЛА, ST-35 використовує дворівневу архітектуру: мультикоптер підіймає боєприпас на необхідну висоту, після чого ST-35 відокремлюється та переходить до горизонтального польоту. Така схема дозволяє відмовитися від традиційної злітної смуги або великої пускової установки.

За актуальними матеріалами Athlon Avia, ST-35 Грім у 2026 році представлений як прототип. Тому заявлені характеристики потрібно розглядати саме як параметри перспективної системи, а не як характеристики серійного виробу.

Що таке ST-35 Silent Thunder

ST-35 належить до класу баражуючих боєприпасів — систем, які можуть перебувати в повітрі в районі виконання завдання, здійснювати пошук або очікування та після виявлення відповідної цілі переходити до ураження.

У випадку Silent Thunder Athlon Avia використала нетипову для класичного літака схему запуску. Сам боєприпас не стартує безпосередньо із землі: його піднімає мультикоптер, після чого ST-35 відокремлюється від носія та продовжує політ самостійно.

Така архітектура фактично розділяє систему на два елементи — носій та ударну платформу. Мультикоптер забезпечує вертикальний підйом, а ST-35 відповідає за подальший горизонтальний політ і виконання основного завдання.

Розвиток ST-35 Грім

Проєкт Silent Thunder Athlon Avia вперше представила публічно ще у 2019 році. Відтоді концепція системи та її технічні характеристики змінювалися.

Це важливо враховувати під час роботи з інформацією про ST-35. У відкритих джерелах можна зустріти старі характеристики, які відрізняються від актуальних даних виробника.

У 2026 році Athlon Avia представляє ST-35 «Silent Thunder» як прототип баражуючого боєприпасу. Саме ця актуальна версія є предметом цього огляду.

Тому старі значення маси, дальності та швидкості не слід автоматично переносити на сучасну конфігурацію.

Архітектура з мультикоптером-носієм

Одна з найбільш характерних особливостей ST-35 — спосіб запуску.

Для вертикального підйому використовується мультикоптер. Після досягнення необхідної висоти він скидає або від’єднує ST-35, після чого ударна платформа переходить у самостійний політ.

За актуальними матеріалами Athlon Avia, запуск передбачає підйом боєприпасу на висоту понад 500 метрів, після чого відбувається відділення ST-35, а мультикоптер повертається.

Для системи такого класу це дозволяє використовувати вертикальний старт без необхідності створення окремої наземної пускової позиції.

Водночас така архітектура означає, що для повноцінного застосування потрібні два пов’язані елементи системи — сам боєприпас та відповідний мультикоптер-носій.

Аеродинамічна схема ST-35

Після відокремлення від носія ST-35 переходить до горизонтального польоту.

Конструкція використовує X-подібну аеродинамічну схему. Для баражуючого боєприпасу це дозволяє поєднати компактність конструкції з керованістю під час маневрування та наведення.

Основна перевага такого рішення проявляється саме на завершальному етапі польоту, коли платформа повинна забезпечити точне наведення на вибрану ціль.

У цьому випадку аеродинамічна конструкція є лише одним елементом системи точності. Не менш важливими залишаються якість сенсора, алгоритми наведення, стабілізація та робота оператора або автоматизованої системи.

Дальність і радіус дії

Для ST-35 виробник заявляє радіус дії до 30 км.

Цей показник потрібно відрізняти від довжини маршруту або сумарної відстані, яку апарат може подолати під час польоту.

Радіус дії показує граничну віддаленість району роботи від точки запуску, тоді як фактичний маршрут може включати підхід до району, баражування, маневри та фінальне наведення.

Для потенційного користувача важливо також враховувати, що максимальний заявлений радіус не означає однакові можливості для будь-якої місцевості та умов. На практичну дальність роботи можуть впливати висота польоту, рельєф, радіоелектронна обстановка, якість каналів зв’язку та конкретна конфігурація системи.

Тривалість польоту

ST-35 має заявлену тривалість польоту до 60 хвилин.

Для баражуючого боєприпасу цей параметр має дещо інше значення, ніж для розвідувального БпЛА. Тут запас часу визначає можливість не лише пройти необхідну відстань, а й залишатися в районі завдання перед вибором моменту атаки.

Саме тому поєднання дальності та тривалості польоту має оцінюватися разом. Платформа з великим радіусом, але малим запасом часу може мати іншу тактичну модель застосування, ніж система, здатна тривалий час перебувати в районі цілі.

При цьому максимальні 60 хвилин не слід трактувати як гарантований час для будь-якої конфігурації та погодних умов.

Швидкість польоту

Для ST-35 заявляється швидкість у діапазоні 100–140 км/год.

Наявність діапазону, а не однієї цифри, важлива для розуміння системи. Різні режими польоту мають різне енергоспоживання, а для баражуючого боєприпасу баланс між швидкістю переміщення та часом перебування в районі завдання має практичне значення.

Максимальна швидкість не повинна автоматично сприйматися як оптимальна швидкість виконання всієї місії.

Система наведення

ST-35 використовує автоматичне наведення через телевізійний або інфрачервоний канал.

Поєднання TV та IR можливостей розширює умови, у яких може працювати система спостереження. Телевізійний канал орієнтований на видимий діапазон, тоді як інфрачервоний канал дозволяє отримувати інформацію за інших умов освітлення.

Водночас наявність IR-каналу сама по собі не означає гарантовану дальність виявлення будь-якої цілі. Фактична якість роботи залежить від характеристик сенсора, атмосферних умов, температурного контрасту, розміру об’єкта та інших факторів.

Точність ураження

Для ST-35 виробник заявляє кругове ймовірне відхилення до 3 метрів.

CEP — це статистичний показник точності, який не слід ототожнювати з твердженням, що кожне застосування завершуватиметься відхиленням не більше трьох метрів.

На практиці результат залежить від умов наведення, роботи сенсорів, навігації, поведінки цілі та інших параметрів.

Окремо Athlon Avia заявляє ймовірність ураження цілі до 95%. Для редакційної оцінки цей показник коректно подавати саме як заявлену виробником характеристику, а не як незалежно підтверджений статистичний результат.

Бойове навантаження

ST-35 розрахований на бойову частину масою до 3,5 кг.

Виробник заявляє декілька типів бойових частин:

• осколково-фугасну;
• кумулятивну;
• термобаричну.

Можливість вибору типу бойової частини дозволяє адаптувати систему під різні категорії цілей. При цьому конкретна ефективність залежить від типу бойової частини, характеристик цілі та умов застосування.

Для оцінки системи як комплексу важливо не плутати масу бойової частини із загальною масою ST-35. При злітній масі 10 кг на бойову частину припадає 3,5 кг, тоді як решта маси припадає на планер, силову установку, електроніку, сенсори, акумулятор та інші компоненти.

Робоча висота

Заявлений робочий діапазон висоти ST-35 становить 800–1200 метрів.

Висота польоту є одним із факторів, що впливають на можливості сенсорів, радіозв’язку, виявлення платформи та загальну геометрію роботи системи.

При цьому робоча висота не є фіксованою величиною для кожної фази польоту. Профіль місії може передбачати різні режими залежно від етапу виконання завдання.

Малопомітність

Athlon Avia позиціонує ST-35 як платформу зі зниженою радіолокаційною, візуальною та акустичною помітністю.

Для баражуючого боєприпасу це має практичне значення, оскільки виявлення системи до завершення місії безпосередньо впливає на можливість її застосування.

Однак формулювання про малопомітність не означає невидимість для засобів виявлення. Реальна помітність залежить від характеристик конкретної системи спостереження, відстані, висоти, фону, погодних умов та інших факторів.

Для яких завдань може застосовуватися ST-35

За заявленою архітектурою та характеристиками ST-35 може розглядатися для:

• точкового ураження визначених цілей;
• ураження цілей, розташованих на закритих позиціях;
• виконання завдань на відстані до 30 км від району запуску;
• застосування з різними типами бойових частин;
• місій, де важливими є точність та можливість вибору моменту атаки.

Оскільки актуальна версія системи представлена Athlon Avia як прототип, коректно не приписувати їй конкретний перелік підтверджених бойових сценаріїв без відповідних даних про фактичну експлуатацію саме цієї версії.

Переваги ST-35 Грім

На основі оприлюднених характеристик до ключових особливостей системи можна віднести:

• вертикальний запуск за допомогою мультикоптера;
• відсутність необхідності у традиційній злітній смузі;
• радіус дії до 30 км;
• до 60 хвилин заявленої тривалості польоту;
• TV/IR систему наведення;
• заявлене кругове відхилення до 3 м;
• можливість використання різних типів бойових частин;
• бойову частину масою до 3,5 кг;
• заявлену знижену радіолокаційну, візуальну та акустичну помітність.

Особливо характерною є архітектура «мультикоптер + баражуючий боєприпас». Вона дозволяє поєднати вертикальний старт із подальшим переходом до економічнішого горизонтального польоту.

Експлуатаційні обмеження

Одне з головних практичних обмежень ST-35 випливає саме з його дворівневої архітектури. Для запуску потрібен мультикоптер-носій, тому система потребує узгодженої роботи двох повітряних платформ.

Заявлений радіус 30 км також необхідно розглядати разом із характеристиками каналів зв’язку та умовами місії. Максимальний показник не означає гарантовану роботу на однаковій дальності в будь-якій місцевості.

Ще один фактор — статус системи. Станом на 2026 рік Athlon Avia позиціонує ST-35 як прототип. Отже, окремі параметри можуть уточнюватися або змінюватися під час подальшої розробки та випробувань.

Також заявлені показники точності та ймовірності ураження є характеристиками, заявленими виробником, і не повинні подаватися як незалежно підтверджена статистика без відповідних даних.

ST-35 у продуктовій лінійці Athlon Avia

ST-35 займає окреме місце у продуктовій лінійці Athlon Avia поруч із розвідувальними системами A1-СМ «Фурія» та A2-C «Фурія 2».

Якщо «Фурія» орієнтована на отримання та передачу розвідувальної інформації, то ST-35 представляє ударний напрямок розвитку безпілотних систем компанії.

Цікавою є і потенційна взаємодія з іншими платформами Athlon Avia. Зокрема, виробник демонструє ST-35 у зв’язці з мультикоптером SR-1200, який може виконувати роль носія.

Таким чином, у продуктовій архітектурі компанії ST-35 може розглядатися не як ізольований БпЛА, а як елемент більш широкої екосистеми безпілотних систем.

Висновок редакції DefAdvisor

ST-35 Грім / Silent Thunder — баражуючий боєприпас Athlon Avia з характерною дворівневою схемою запуску: мультикоптер забезпечує вертикальний підйом, після чого ST-35 переходить до самостійного горизонтального польоту.

За актуальними характеристиками система має злітну масу 10 кг, бойову частину до 3,5 кг, радіус дії до 30 км та тривалість польоту до 60 хвилин. Для наведення використовується автоматичний TV/IR канал, а виробник заявляє кругове відхилення до 3 метрів.

Головною особливістю ST-35 є поєднання вертикального запуску, баражування, оптико-електронного наведення та можливості використання різних бойових частин. Водночас під час оцінки системи необхідно враховувати її актуальний статус — прототип, а також відокремлювати заявлені виробником характеристики від незалежно підтверджених показників.

Для потенційного користувача ключовими параметрами оцінки залишаються не лише дальність та бойове навантаження, а й архітектура носія, канал управління, характеристики сенсорів, реальна тривалість баражування та готовність системи до серійної експлуатації.

FAQ — ST-35 Грім

Характеристики БпАК ST-35 Грім

Виробник

Athlon Avia

Категорія

БПЛА та БпАК

Тип

Баражуючий боєприпас

Статус

Прототип

Злітна маса

10 кг

Вага бойової частини

3,5 кг

Радіус дії

30 км

Тривалість польоту

до 60 хвилин

Крейсерська швидкість

100–140 км/год

Робоча висота

800–1200 м

Наведення

автоматичне, через TV/IR канал

Кругове відхилення

до 3 м

Заявлена ймовірність ураження

до 95%

Типи бойових частин

осколково-фугасна, кумулятивна, термобарична

Запуск

вертикальний, за допомогою мультикоптера

Оцініть систему

Поки що немає оцінок — будьте першим.

Це думка відвідувачів. Оцінку редакції виставляє редакція за методологією — оцінки відвідувачів на неї не впливають.